МТС как сотовый оператор делает упор на бесконтактные платежи при помощи SIM-карт. Они поставляются с гибкими антеннами, которые убираются внутрь корпуса телефона. Поскольку NFC допускает обмен данными только на очень близком расстоянии, можно не опасаться, что сигнал будет перехвачен
Еженедельная программа "Вести.net" от 19 мая 2012 года
"Вымпелком" ввел в питерском метро оплату проезда с помощью мобильного телефона
20.05.12 - РИА Новости
NFC-модуль "Вымпелкома" представляет собой микросхему, вставляющуюся в слот для SIM-карты вместе с самой SIM-картой, и антенну - все это прячется под крышкой телефона. Для прохода через турникет требуется поднести телефон с NFC-модулем тыльной стороной к валидатору, как обычный многоразовый
В московском метро вводят семиминутный интервал для повторного использования соцкарт
20.05.12 - Вести.RuВ московском метро со среды вводится семиминутный интервал для повторного использования социальных карт при проходе через турникет. Как сообщили в пресс-службе столичной подземки, интервал вводится для социальных карт москвича и Московской области, чтобы сократить число случаев их неправомерного
Ночной коллапс в Москве: Всем стоять! Танки в городе!
20.05.12 - Комсомольская правда
Так что мой «выбранный путь объезда» (и тысяч других водителей, естественно), а точнее попытка выезда с Пушкинской площади до Речного вокзала (15 минут по пустой Ленинградке в мирное время) выглядел так: Бульварное кольцо, Кутузовский, Рублевка,... Ощущение, что какие-то более менее нормальные мысли власти приходят в голову только во время митингов и только на время митингов. Ну, как минимум, на те деньги, которые выделяются на перекрытия, плюс - на те, которые просто сгорают в рекордных пробках из-за прогона парада давно можно было бы построить где-нибудь в Подмосковье макет Красной площади в натуральную величину с... А нет идеи создать какой-нибудь «Парад-парк», чтобы не ставить регулярно город на уши ради сорока минут прогона техники и солдатиков. И ни какой надежды на то, что до его устроителей дойдет, наконец, что в Москве живет почти двадцать миллионов человек, которым и без того тесно. С 17 часов карты «Яндекса» красные, как удавки, пробки не опускаются ниже 8 баллов. По картам пробок видно, что на Мясницкой вешаются водители пачками, На выезде на Ленинский с набережной - стреляются. Выглядела она так: на параллельных с Ленинградкой и Тверской улицах в область все стоит, тысячи машин. Доползя до Пушкинской обнаружил, что ехать вообще некуда: Тверская там перегороженапросто поперек, переулки и площадка у сквера забиты десятками поливальных машин с глумливыми ннадписями«За чистый город. Вот когда выкатываются человечные аргументы: «Мешаете жизни сотен тысяч москвичей, приходится перекрывать самые важные артерии города, в центре начинается коллапс. Что даже Лужков под конец своей деятельности сообразил, что не надо Деда Мороза встречать у мэрии, и почти уразумел, что эстафеты на Садовом кольце кроме мата от миллиона водителей ничего не приносят. А 9 мая, раз уж традиция, сходу проведите час парада. », а Пушкин мрачно смотрит с памятника на громадный «Тополь» (который ракетная установка), припаркованный поперек Тверского бульвара. И самое обидное, что этот идиотизм повторяется из года в год. Чего этих монстров вроде «Тополей» гонять через центр города. В центре с 18 часов началась репетиция парада. - Так вам же говорили, - миролюбиво сказал мне лейтенант-гаишник, - чтобы заранее искали пути объезда. И там же, в чистом поле, утроить показательные «полеты» танков, как где-нибудь на военных выставках в Эмиратах, кормление кашей и маршировку оркестров пополам с конными караулами. Я с дуру (очень надо было) поехал из района метро «Динамо» - из редакции «Комсомолки» - на Тверскую, срочно внести деньги в круглосуточный банкомат своего банка. Хорошо им на танках рассуждать о том, как правильно искать пути объезда. Отлично заучивается в пробках, устраиваемых властями в последние апрельские и пару первых майских дней перед Парадом. А пути объезда выглядели так. И что мешает просто выставить технику, которой собираются погордиться, скажем, на Ходынке, места там много. Три часа роскошно проведенного в машине времени. » - и дальше идут рекомендации, типа, «помитингуйте на Воробьевых горах» или «давайте создадим свой Гайд-парк, чтобы митингам не парализовали город». Обычно такой круг при московском движении занимает у меня час. Была надежда, что хоть в этом году что-то изменится. К несчастью ближайшее отделение банка именно на Тверской. Я попытался вырулить как-то через Садовое кольцо &mdash. Как раз 26 апреля именно эту молитву с утра повторяли все радиостанции во всех выпусках новостей. По бульвару, куда стадом сгоняют гаишники таких, как я непонятливых, в даль уходят колонным грузовиков в солдатиками. Мы же устраиваем МАКС с выставкой самолетов и показательными полетами. Третье - умерло часов в пять еще. И к часу ночи это веселье не закончилось. Поток вынес меня к повороту в сторону Пушкинской. 26 числа я выехал из редакции в 20. Думал, быстренько заеду и домой на Речной вокзал. Бульварное кольцо еле движется. Ленинградка - перекрыта. Да и на самой набережной - полный кирдык. Садовое - стоит мертво. А чего там искать. 20 и это еще легко отделался. Второй вариант еще проще. 30, доехал домой в 23. Ни вправо ни влево не свернуть: хвосты пробок.