WWW.GOLDENCARDS.RU - ПРОДАЖА ПРОПУСКОВ В METRO CASH & CARRY!

Вы считаете снос этих домов и строительство там - правильное решение, учитывая историческую специфику этой части города. Были подписаны меморандумы по строительству крупного оптового овощного логистического центра на Левом берегу, также мы увидели, что формирование схемы строительства метро на Троещину ведется правильно. Не опасаетесь ли вы разговоров, что при помощи этой карточки вы делите людей на приезжих и не приезжих. Просто благодаря карточке мы поймем, пользуются ли люди и в каком объеме своими льготами, как нам перечислять деньги и на что. Китайцы очень хотели поучаствовать в тендере на строительство метро на Троещину. А если город сможет выручить несколько сотен миллионов долларов в бюджет от реализации этого проекта, а потом построить новый ипподром за $35 млн, то почему надо от них отказываться. Как будет проложена ветка метро на Троещину. Итоги форума:в Киеве может появиться новое метро и "силиконовая долина". Реконструкция уже подходит к концу, в финале все будет выглядеть гораздо лучше, будет что показать иностранцам, которые приедут в Киев. К слову, трое многодетных отцов работают в Кабмине, вряд ли они часто ездят в метро или на автобусе. Пока там нет терминалов, карточки можно просто показывать. А что с троллейбусами и автобусами ведь, чтобы льготники начали пользоваться там карточкой, нужны турникеты. И в метро, и в Киевпасстранс мы деньги перечисляем. Есть российские и английские банки, готовые инвестировать в это метро. Сейчас он соответствует 20-кратной стоимости проезда, а будет 100-кратным, то есть в 5 раз. При этом мы продолжаем строительство на Троещину. Почему-то когда в прошлом году 80 тыс. киевлян имели право на бесплатный проезд, никто об этом не говорил. Господин Крамаренко , прокомментируйте, пожалуйста, ситуацию с реконструкцией Андреевского спуска, в частности со сносом 3-х домов. Средства, которые могут освободиться, будет возможность направить на другие вещи ту же помощь при рождении ребенка. Но думаю, что в таких местах нужно ввести определенные ограничения на снос домов. Основной идеей было показать проекты Киева, что мы готовы к приходу инвесторов. Нужно вложить несколько миллионов долларов, чтобы он соответствовал современным стандартам и чтобы там можно было проводить скачки. Так потом разразился такой скандал на какой-то исторической фотографии это дерево было. А сейчас ипподром в густонаселенном месте. Кто еще заинтересовался этим проектом. Каким может быть Андреевский спуск (Фото, Видео, Графика). Потому что сейчас расходы на контролеров в транспорте превышают доходы от штрафов. Но как киевлянин ответил бы: все здания и их фасады Андреевского спуска хотелось бы видеть более новыми и ухоженными. Мы делаем такую схему, чтобы можно привлекать инвест-средства без привязки к производителю и государству. На самом деле ипподром в нынешнем виде использоваться не может. Сейчас мы видим немалое количество потенциальных инвесторов. Какие-то реальные договора удалось заключить. Как показывает опыт Москвы, при большом трафике возле турникетов скапливаются пассажиры, что неудобно для пожилых людей и задерживает посадку-высадку. В Киеве, например, 4600 многодетных семей. Китайцы не против и переехать к нам, у нас много свободной земли (смеется). К тому же, в соответствии с официальными документами, это частная собственность, и она не является архитектурным памятником. А до конца года планируем провести конкурс на установку автоматизированной системы учета. Но я не уверен, что все они используют свои льготы. Но тем не менее льгота распространяется и на них. Например, китайцы ставят условие, что их рабочая сила должна участвовать в монтаже конструкций. Турникеты мы пока не рассматриваем. Форум не биржа, и мы и не планировали заключить конкретные контракты. Как ипподром. Я не курирую вопросы собственности и земли. Они готовы вести и товарное кредитование. Всегда ипподромы строили за городом. Так и было в 70-е годы, когда еще мои родители жили на Теремках. Довольны ли вы прошедшим недавно Киевским международным инвестиционным форумом. Как орган власти мы не можем подписывать договора. Но все ждут схему.